Pages

Thursday 15 November 2012

Formula Pengiraan Insuran Kenderaan


Insuran kenderaan adalah suatu perkara yang dimestikan untuk setiap kenderaan berenjin yang menggunakan jalanraya di Malaysia.

Kebanyakan pemilik kenderaan tidak mengetahui bagaimana untuk mengira jumlah untuk setiap kenderaan yang merka gunakan.

Secara ringkasnya, disini saya ingin memberikan formula umum yang boleh digunakan untuk semua jenis kenderaan 4 roda dan ke atas mengikut kapasiti enjin (engine capacity, cc) yang di amalkan di negara Malaysia.

TOTAL PERLU DIBAYAR = (( TOTAL COVERAGE x 0.026) + RM ) - NCD + RM 10 (STAMP DUTY).

NCD atau NCB adalah suatu perkara yang sama.
NCD = Non Claim Discount
NCB = Non Claim Bonus

•             1400 and below ----------- RM 199.20
•             1401 - 1650 --------------- RM 225.50
•             1651 - 2200 --------------- RM 251.50
•             2201 - 3050 --------------- RM 278.20
•             3051 - 4100 --------------- RM 304.50
•             4100 - 4250 --------------- RM 330.80
•             4250   - 4250 -------------- RM 357.80
•             4401 and above ---------- RM 383.50

•             Year 1 -------------------- NCB 25%
•             Year 2 -------------------- NCB 30%
•             Year 3 -------------------- NCB 38.33%
•             Year 4 -------------------- NCB 45%
•             Year 5 and above ------- NCB 55%

One example calculation :
Cubic capasity : 1298
Year of car : 2007
NCB : 25%
Vechicle present value : RM 30,000
Calculation :
Insuran premium = (((RM 30,000 x 0.026) + 199.20) - 25% ) + RM10 = RM 744.40




Sunday 15 July 2012

Udang Galah Kota Tinggi

Hari ini merupakan trip kedua saya pergi memancing di Sungai Kota Tinggi (Sg Kota). Trip pertama dahulu saya bersama bro Jai sahaja. Pada hari ini saya bersama 3 lagi rakan dari Johor Bahru akan mencabar Udang Galah Kota Tinggi. Saya bersama bro Zul menaiki bot yang sama. Sewa bot RM15 tanpa enjin dan RM50 berenjin. Saya agak bertuah kerana satu bot dengan bro Zul sebab beliau memiliki enjin sendiri berjenama Suzuki DF6, jadi hanya membayar sewa bot kosong sahaja. Bro Jai pula satu bot bersama pak mertua beliau dengan mengewa bot berenjin.

Seawal 8 pagi, kami sudah berada di dalam bot dan mula bergerak mencari lubuk-lubuk yang sesuai yang menjadi tempat bermain udang galah. Oleh kerana kurang pengalaman memancing udang sebelum ini, saya dan bro zul terpaksa mengekori kemana sahaja bro jai pergi, ke segenap lubuk dan ceruk Sg Kota untuk mencari lokasi yang tepat dimana banyak terdapat Udang Galah. Kata bro Jai, Udang Galah biasanya selalu bermain di dasar sungai yang berarus sederhana. Udang Galah juga biasanya akan bergerak di dalam satu kumpulan, pergerakan udang-udang ini bolehlah dibayangkan seperti pergerakan semut-semut yang biasa kita lihat di dalam rumah. Sekiranya kita dapat melabuhkan sauh bot di tempat laluan Udang Galah ini, InsyAllah rezeki untuk menaikkan udang-udang ini pasti ada. Dan lazimnya, jika mempraktikkan teknik dan skill yang tepat, udang-udang yang berjaya ditewaskan bukannya sedikit.


Bersiap-siap untuk menaiki bot

Untuk pengetahuan semua, selain kami berempat, sebenarnya ramai lagi kelibat kaki-kaki pancing yang dapat dilihat turun ke Sg Kota untuk memburu Udang Galah. Kebanyakan kaki-kaki pancing datang dari luar daerah Kota tinggi seperti kami (Johor Bahru). Kebanyakan kaki-kaki pancing luar ini memancing Udang Galah untuk dimakan sendiri. Manakala kak-kaki pancing otai berasal dari daerah ini biasanya memancing udang untuk dijual kepada orang tengah. Harga yang dibeli orang tengah sebanyak RM40/kg. Mereka kemudiannya akan menjual udang-udang ini ke restoran-restoran sekitar Kota Tinggi dan Johor bahru dengan harga mencecah RM70-RM100 sekilogram bergantung kepada saiz udang.

Bagi saya memancing udang ini hanya sekadar hobi dan tidak mengharap tangkapan yang banyak. Cukuplah dapat rasa keenakan isi Udang Galah. Apa yang penting kepuasan menaikkan udang tersebut, lebih-lebih lagi jika dapat bertarung dengan Udang Galah sepit biru, atau nama popular disini 'Jongkong'.

Tepat jam 6 ptg, kami berangkat pulang ke Jeti Pak Mad, iaitu tempat dimana kami menyewa bot tadi. Tangkapan pada hari tersebut sebanyak 9 ekor sahaja. Apa yang penting dapat Jongkong seekor!! He he he...


Jongkong a.k.a Sepit Biru

Sekian dulu, jumpa lagi...


Selamat tinggal Kota Tinggi, until we meet again..


Thursday 31 May 2012

Final Day of Two Colleagues

Sejarah: Hari-hari terakhir bersama Datuk Seri Syed Zainal (DSZ)


Assalamualaikum, Salam Sejahtera dan Salam 1 Malaysia pada seluruh warga PROTON yang saya kasihi.

Semoga warkah saya ini bertemu saudara saudari dalam keadaan sihat sejahtera, ceria dan bersemangat tinggi dalam menjalankan tugas-tugas harian.

Seperti yang semua sedia maklum, saya telah pun melepaskan jawatan saya sebagai Pengarah Urusan Kumpulan PROTON berkuatkuasa 4hb Julai, 2012. Dengan mengambil kira cuti yang saya perlu habiskan, hari ini yakni Khamis 31hb Mei, 2012 adalah merupakan hari terakhir saya berada di PROTON secara fizikal.

Saudara saudari yang saya kasihi,

Terlalu berat untuk saya menulis surat ini sebagai penutup tirai kepada lebih enam (6) tahun perkhidmatan saya di PROTON. Berhari-hari saya mengadap skrin komputer yang kosong kerana ternyata tidak ada perkataan yang dapat menterjemahkan apa yang ada di lubuk hati saya. Bagaimana mungkin dapat saya melepas perginya sesuatu yang telah memberi impak yang dalam dan bermakna kepada kehidupan saya? Bagaimana mungkin dapat saya berjabat tangan dan mengucapkan selamat tinggal pada rakan-rakan yang sudah saya anggap sebagai ahli keluarga sendiri? Tiada ucapan yang dapat saya ungkapkan untuk mengucapkan ribuan terima kasih saya kepada setiap individu yang telah berusaha bersungguh-sungguh dalam membantu saya menjalankan tugas saya sekian lama. Tiada mampu dalam diri saya yang kerdil ini untuk membalas pengorbanan, kegigihan dan masa yang telah di curahkan oleh semua pihak dalam usaha merealisasikan impian PROTON tanpa mengenal lelah dan jemu.

Saudara saudari yang saya kasihi,

Apabila saya imbas kembali detik-detik perjalanan saya di PROTON, saya menganggap sayalah yang sebenarnya beruntung. Saya beruntung kerana dapat menerajui sekumpulan tenaga pekerja yang saya anggap permata-permata yang amat bernilai. Saya bersyukur kerana dipertemukan dengan sekumpulan warga Malaysia yang kental semangatnya. Tatkala masyarakat umum memberi persepsi negatif pada PROTON, saudara saudari masih bangun dinihari untuk ke kilang dengan penuh rasa bangga. Tatkala kita ditertawakan atas kesilapan lalu, saudara saudari menerima kritikan dengan sikap terbuka. Tatkala kita berada di bawah, saudara saudari bangkit dan menyahut cabaran perubahan. Semangat saudara saudari lah yang membakar semangat saya untuk terus berjuang memulihkan PROTON. Kematangan saudara saudari jualah yang telah mematangkan diri saya untuk berani mengambil pendekatan baru demi melonjakkan nama PROTON. Saya yakin berdiri di atas pentas kerana saya berdiri di atas keyakinan saudara saudari. Ternyata hari ini, saya lah yang kehilangan sesuatu yang besar nilainya. Bukan saudara saudari.

Saudara saudari yang saya kasihi,

Saya yakin saudara saudari akan meneruskan perjuangan ini dan mampu membawa nama PROTON ke tahap yang lebih tinggi. Saya percaya saudara saudari akan terus memberikan sokongan yang mampan walau dalam apa jua keadaan sekali pun. Segalanya tidak mustahil jika kita tanam keyakinan yang tinggi pada setiap sesuatu. Di mana ada kemahuan, disitu pasti ada jalan, Saya telah melihat kehebatan saudara saudari, jadi saya menyeru agar di teruskan kegigihan ini. Percayalah pada diri sendiri, kejayaan pasti memihak kepada saudara saudari dengan izinNya. Saya yakin dengan suntikan dan anjakan paradigma pengurusan baru, di bawah pimpinan YBhg Dato Sri Hj Mohd Khamil Jamil, PROTON akan terus meraih namanya di persada automotif, insyaallah.

Saudara saudari yang saya kasihi,

Sebagai manusia yang dhaif dan lemah dalam pelbagai aspek, saya menyusun sepuluh jari memohon kemaafan dari setiap warga PROTON atas segala keterlanjuran bahasa, tingkahlaku, makan minum, hak-hak saudara saudari yang tidak dapat saya sempurnakan sepanjang perkhidmatan saya di PROTON. Saya pasti terdapat banyak kekhilafan dan serba kekurangan dalam pentadbiran dan pengurusan saya, Yang baik itu datang dariNya, yang buruk itu adalah kelemahan saya sendiri. Saya mohon juga disampaikan kemaafan dan salam saya pada keluarga saudara saudari sekelian. Walaupun saya mungkin tidak berkesempatan bertemu dengan mereka, doa saya akan sentiasa mengiringi mereka.

Hukum alam menetapkan, setiap yang bermula pasti akan berakhir. Setiap pertemuan, pasti ada perpisahan. Walapun jauh dimata, PROTON akan tetap di hati saya. Saya akan sematkan ingatan dan pengalaman berharga ini jauh di lubuk hati saya. Semuga takdir mempertemukan kita semula dilain tempat, dilain masa, insyaallah.

DSZ berucap buat kali terakhir di lobi R&D Proton

Akhir kalam, saya memetik lirik dari nyanyian Faith Hill dari lakun layar Pearl Harbour dan kata-kata ini saya tujukan khas kepada semua warga kerja PROTON.

“There You’ll Be”
When I think back
On these times
And the dreams
We left behind
I’ll be glad ’cause
I was blessed to get
To have you in my life
When I look back
On these days
I’ll look and see your face
You were right there for me
In my dreams
I’ll always see you soar
Above the sky
In my heart
There will always be a place
For you for all my life
I’ll keep a part
Of you with me
And everywhere I am
There you’ll be
And everywhere I am
There you’ll be
Well you showed me
How it feels
To feel the sky
Within my reach
And I always
Will remember all
The strength you
Gave to me
Your love made me
Make it through
Oh, I owe so much to you
You were right there for me
‘Cause I always saw in you
My light, my strength
And I want to thank you
Now for all the ways
You were right there for me
You were right there for me
For always

Salam hormat dari saya,
Syed Zainal